- 01 关于谈球吧(中国)官方网站
- 02 产品展示
- 03 解决规划
- 04 新闻动态
- 05 参与谈球吧(中国)官方网站
- 06 联系谈球吧(中国)官方网站
01
“大身躯”的矫捷法门
是什么让车长近5.3m的幼鹏X9的转弯直径被有效降低至惊人的10.8米？
是什么让超等智能轿车智己L6能够进杏装蟹杏妆移动、前后轮方向偏转实现横向平移以及原地掉头，实现最幼转弯半径为4.99米？
这一创新性设计不仅提升了车辆的矫捷性，也让驾驶者可能越发轻松地驾驭车辆，无论是在城市中穿梭还是在狭幼的车路中行驶，都能得心应手。
答案就是后轮转向，让大尺寸的MPV，能够有媲美紧凑型轿车的转向机能。
02
后轮转向，为什么在汽车圈这么“火”？
除了提升低速时的矫捷性，后轮转向还有一大利益，就是可能在高速行驶时，提升车辆的行驶不变性和安全性。好比，在打方向盘避险时，后轮能够反向动弹，增长转向活络性，避开可能的碰撞物。再好比，在高速变路时，后轮能够进行同向的转角，根基上感触不到车身的摆动。
若是用一句话概括它的益处，那就是 “低速矫捷，高速不变”，最终能让车的操控性显著提升。
后轮转向技术的引入，将使得操控性成为消费者关注的新焦点。在智能化时期，引入后轮转向技术对于主机厂而言是巨大的挑战，这就更必要国产零部件厂商占有更成熟的智能驾驶算法、逻辑、节造等，能力实现弯路超车。
谈球吧(中国)官方网站智控自主研发的自动后轮转向产品已于2023年实现首轮客户验收，预计于今年下半年达到量产水平。为主机厂带来性价比更高产品的同时，也为消费者带来更智能的驾乘履历。
03
后轮转向何时遍及？ 汽车后轮转向技术其实早在30年前就已经诞生了，却没能像换挡拨片一样遍及到家用车上。对主机厂来说，额表的用度增长、技术的成熟水平以及安全性、靠得住性都造约了后轮转向的遍及。 陪伴着电动化时期来临，后轮转向技术起头被搭载到大型电动车上。与燃油车相比，电动车实现后轮转向有着先天的优势。
目前，搭载后轮转向的电动车急剧增多，且价位越来越低。幼鹏 X9、智己 L7、高合 Hiphi Y 等车型都搭载了后轮转向技术。其中，智己 L7 将车型价位拉低至 33.88 万元。
不只是幼鹏和智己，吉利也在近期颁发将最晚于明年，在银河、领克品牌上实现具备后轮转向、整车蟹行等能力的AI数字底盘的大规模量产�Ｄ芄辉じ�，将来可能也会有更多的汽车品牌选择跟进。
没准儿有朝一日，后轮转向真的能够成为一项标配技术呢？
我们也但愿，随着技术的成熟，它可能遍及开来，让谈球吧(中国)官方网站家用车也能享受“过弯的乐趣”。